Quels sont les problèmes dans la machine à granulés de paille pendant le processus de moulage?

Backgassing: Pendant le processus de production, en raison de l'alimentation insuffisante, le gaz est éjecté vers l'extérieur du port d'alimentation.Il peut également être causé par une humidité excessive dans la matière première, une température de chauffage insuffisante, etc.

3. surface lumineuse: La section croisée de la tige a une lumière brillante. Bien que la densité soit bonne, la dureté n'est pas bonne.C'est la raison pour laquelle la partie initiale de la première spirale est trop raide, et elle doit être polie lisse.

La densité centrale de la tige est petite, ou elle contient de la poussière de soie dispersée: c'est parce que l'usure du diamètre de la racine de la pointe de l'axe de la propulsion doit être complétée et épaissie.

5. fissures de surface: l'humidité excessive dans la matière première peut facilement causer des fissures horizontales sur le corps de la tige, et trop peu d'humidité peut causer des fissures longitudinales.En outre, la température de chauffage excessive peut provoquer un adoucissement excessif de la matière première, entraînant une alimentation insuffisante en matériau. Cela peut également causer des fissures.La solution générale est d'augmenter le diamètre de la vis, ou de polir la paroi de la vis pour augmenter la distance de vitesse entre les vis.

La machine à granulés de paille n'a pas de tige: la température de chauffage est trop élevée ou trop basse, la poignée de formation est sévèrement usée, l'angle de propulsion est incohérent et la teneur en humidité de la matière première est trop élevée.Lorsque la machine de formation fonctionne normalement, la tige de formation est uniformément pressée de la poignée.La tige doit être noire-brune, avec une dureté uniforme, une surface lisse, pas de fissures, une surface lisse du trou central et une exhaustance lisse.

La machine à granulés de paille peut avoir les raisons suivantes: contrôle de température inapproprié, eau excessive dans la matière première, usure du propulseur, pointe d'axe incorrecte, trou d'échappement bloqué, spirale trop grande ou trop petite, usure grave de la poignée, etc. Dans ce cas, les raisons ci-dessus doivent être comparées une par une, et les ajustements correspondants doivent être effectués après avoir trouvé la cause;